POC (Proof Of Concept) de 4 mois à Lyon pour comparer l’usage APU sur des parkings avec et sans PCA afin de mesurer l’impact sur les émissions et les opérations au sol.

En 2024 a eu lieu la 3ème expérimentation de la solution Aircraft Emission Tracker de Waltr à l’aéroport de Lyon (Hub Innovation de Vinci).Les objectifs :

  • Suivre l’utilisation de l’APU (Auxiliary Power Unit) et des moteurs afin de comparer les données des parkings équipés de PCA (Preconditioned Air Units) avec celles des parkings non équipés.
  • Quantifier les émissions polluantes
  • Améliorer la fluidité opérationnelle des handlers.

Le déploiement du pilote à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry a été réalisé sur 4 parkings : 2 équipés de PCA et 2 non équipés. La caméra Waltr supervise simultanément les 4 parkings, suit la position des avions et détecte l’usage des APU et moteurs. Les émissions associées au temps d’utilisation sont fournies. La méthodologie compare l’usage de l’APU à l’arrivée et pendant le stationnement, évalue l’impact de 2 fournisseurs différents de PCA et transmet des rapports chiffrés à l’aéroport (temps d’utilisation, d’allumage, d’émissions et de conformité à la réglementation). Ce projet avait 3 critères de succès qui ont été relevés haut la main : la baisse du temps d’utilisation des APU sur les parkings équipés de PCA, la réduction d’émissions de CO2 et NOx et l’amélioration de la conformité de l’aéroport.

20%

seulement des vols à l’arrivée respectent la réglementation APU

-12%

de CO2 par an en réduisant l’usage de l’APU de 3 min¹

1,20 M €

d'économies de carburant par an

Bénéfices pour l'aéroport

  • Réduction moyenne de 3 min de l’usage des APU permettant de réduire d’environ 12% les émissions de CO2 aux parkings.
  • Simplification des vérifications de la conformité réglementaire et reporting  fiable et rapide
  • Pilotage des objectifs de déploiement des PCA (comparaison entre 2 technologies) et priorisation des investissements

Bénéfices pour les compagnies aériennes

  • Baisse de la consommation de carburant
  • Réduction de l’usure des APU via l’activation systématique des moyens de substitution.
  • Amélioration de la ponctualité grâce à des routines d’arrivée standardisées (PCA branché plus tôt)

Bénéfices pour les riverains et les passagers

  • Amélioration de la qualité de l’air et réduction des nuisances sonores

Maxence Meignan

Consultant ingénieur – Chef de projets pour le compte des Aéroports de Lyon

“Dans le cadre d’un essai sur le moyens de distribution d’air conditionné sur la plateforme de Lyon Saint Exupéry, nous avons collaboré avec la société Waltr pour estimer les réductions de Gaz à effet de Serre induite par la mise en œuvre de moyens de substitutions aux APUs.Outre la fiabilité des résultats, nous avons pu constater une pleine motivation des équipes en amont de l’installation, durant l’essai et dans le partage des résultats.”

¹ Informations basées sur les estimations et analyses réalisées lors du Proof Of Concept.

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