Qu’est-ce qu’un APU ?
Définition d’un APU
L’APU (Auxiliary Power unit) est une petite turbine située à l’arrière de l’avion. Elle fournit l’électricité, l’air conditionné et la pression nécessaire au démarrage des moteurs principaux lorsque ceux-ci sont à l’arrêt.
Utilité de l’APU pendant les phases au sol d’un avion
Essentiel pour les phases au sol, l’APU permet aux compagnies aériennes d’assurer confort, sécurité et autonomie opérationnelle lors du stationnement de l’appareil.
Les limites d’un usage prolongé
Cependant, son usage prolongé entraine des coûts importants, des émissions polluantes et des nuisances pour les riverains et le personnel au sol.
Pourquoi réduire l’usage des APU au sol ?
Limiter l’utilisation de l’APU d’un avion constitue un levier stratégique pour les aéroports.Sur le plan environnemental, ces turbines consomment beaucoup de carburant et émettent du CO2, des NOx et des particules fines responsables de problèmes respiratoires et de la pollution locale.Sur le plan opérationnel, chaque minute d’APU inutile représente un coût direct pour la compagnie aérienne et augmente l’usure des équipements.Enfin, sur le plan social, le bruit généré par ces unités peut affecter le confort des passagers, la qualité de vie des riverains et la santé du personnel au sol.
Les bénéfices environnementaux et économiques
Réduire l’usage des APU a des impacts tangibles à plusieurs niveaux :- Emissions réduites du CO2 et de polluants locaux diminuent de manière significative, contribuant directement aux objectifs de décarbonisation des aéroports.- Réduction des nuisances sonores améliorant ainsi le confort des riverains et la santé des équipes au sol.- Economies financières sur le carburant consommé et la maintenance des APU, ce qui permet aux compagnies aériennes de réaliser des économies non négligeables.
Les alternatives pour réduire l’utilisation de l’APU
Plusieurs solutions permettent de réduire ou de remplacer l’usage des APU au sol :- Les PCA (Preconditioned Air Units) fournissent de l’air conditionné directement au parking- Les GPU (Ground Power Units) électriques alimentent les systèmes électriques sans combustion- Les solutions innovantes, comme l’Aircraft Emission Tracker de Waltr, qui utilisent des imageurs brevetés couplés avec l’intelligence artificiel pour mesurer et analyser en temps réel l’utilisation des APU, envoyant des alertes en temps réel afin d’optimiser chaque rotation et réduire les dépenses de kérosène.
Le cadre réglementaire et les bonnes pratiques
De nombreux aéroports européens et français, comme l’aéroport de Nice, ont mis en place des restrictions sur le fonctionnement prolongé des APU pour respecter les normes environnementales et réduire les nuisances. La réduction de l’usage des APU contribue également au reporting ESG (Environnement, Social et Gouvernance) et aux objectifs ACA (Airport Carbon Accreditation). Pour réussir cette transition, les aéroports doivent combiner sensibilisation des équipes, suivi automatisé des données et déploiement de solutions alternatives comme l’Aircraft Emission Tracker.
Etudes de cas et résultats concrets
Des expérimentations menées dans des aéroports comme Nice Côte d’Azur et Lyon Saint Exupéry montrent que la réduction de seulement quelques minutes d’usage d’APU par rotation permet de diminuer les émissions de CO2 de 10 à 20% et de réaliser des économies jusqu'à 1.20 millions d’euros sur le carburant.
Réduisez l’usage des APUs sur votre aéroport
Limiter l’usage des APUs au sol est une stratégie gagnante pour les aéroports et les compagnies aériennes. Waltr vous propose des solutions sur mesure pour réduire les émissions au sol, objectiver vos performances et réduire vos coûts.